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一则公告让5000亿的快递巨头疯狂涨停。

2月10日，顺丰控股（002352）涨停，报收117.1元/股，市值达5336亿元。2月9日收盘，顺丰控股市值4850亿元，不到24小时，顺丰市值暴涨486亿元。而2021年以来其股价涨幅已经超32%。

2月9日晚间，顺丰控股正式宣布，将以现金方式收购嘉里物流（00636）51.8%的股份，预计耗资约175.55亿元，收购方式为现金收购。

对于收购缘由，时代财经致电顺丰控股，其证券部相关工作人员表示，一切以公告为准。相关公告称，收购嘉里物流是为了进一步提升一体化综合物流解决方案能力，完善货运代理及国际业务的战略布局。

顺丰国际化畅想

实际上，早在2月4日，市场就有关于顺丰控股收购物流公司相关消息传出，“绯闻对象”正是嘉里物流。

当日嘉里物流股价出现异动，收盘大涨25%，报23.45港元，总市值421亿港元。2月5日，顺丰控股也就收购事项发布停牌公告，但并未言明收购对象。2月9日晚间，顺丰公告称，公司拟以现金方式部分要约收购嘉里物流51.8%的股份。

公开信息显示，嘉里物流2019年全年收入超过400亿港元，是于香港联合交易所上市的最大型国际物流公司，公司在全球范围内有超过43000名员工。

据了解，嘉里物流的主要业务包括物流运营、香港货仓业务以及国际货运代理，公司在泰国、越南具有快递运营经验和资源，同时还拥有广泛的国际货运代理网络（包括亚洲区内、亚洲至美欧等）。在Armstrong & Associates发布的榜单中，嘉里物流2019年全球空运货代排名第16，海运货代排名第7，全球货运代理排名第11。

有物流行业资深人士向时代财经指出，顺丰一直都是国内市场为主，近些年才转向国际化，相较于联邦物流等国际巨头，顺丰无论在货机、空运快递网络还是货运机场方面都落后一大截，收购嘉里物流能够帮助顺丰在国际业务板块补上一部分短板。

业内人士普遍表示，顺丰控股“联姻”嘉里物流，不光补了国际货运的短板，还剑指离岛免税物流这块“蛋糕”。根据公开信息，2020年12月16日，嘉里物流宣布，将在海南的海口综合保税区建设保税物流中心。此外，该公司还表示，其自2011年以来已是海南省现有2家免税商场的物流伙伴。

“离岛免税物流顺丰肯定会做。”西南证券交通运输首席分析师陈照林告诉时代财经，但这不是新蛋糕，顺丰更在意的是嘉里物流背后的客户资源，比如中国中免、微软、宜家等。

顺丰控股的To B业务尚处于成长期，但嘉里在To B供应链领域却有着明显优势，其客户涵盖医药、国际时装、快消品等各行业头部品牌公司。

光大证券研报指出，假设交易完成，嘉里物流能够增强顺丰控股在泰国、越南的物流运营能力，加快顺丰控股东南亚快递网络的搭建；同时嘉里物流的国际货代网络可以帮助顺丰控股与嘉里物流实现客户资源共享和交叉销售，特别是在国际航空货运领域，顺丰控股可利用嘉里物流充裕货量、提升自有货机的装载率，进一步加强顺丰控股的国际运输业务能力。

2019年我国国际快递业务量、业务收入占总体份额分别不足3%和10%。从总体情况来看，我国快递企业的国际化发展确实处于起步阶段，存在着国际网络不健全、服务能力不适应、产品体系不完善等突出问题。国家邮政局表示，未来将引导快递企业发展面向日韩、东南亚、俄罗斯等周边重点地区的服务，支持快递企业与制造企业加强国际发展规划的有效对接，强化境外资源共享，促进伴随出海、协同发展。

据了解，此次交易为跨境要约收购，发起本次交易的前置先决条件包括获得香港证监会、联交所、国家发改委及商务主管部门、中国反垄断主管部门的批准或完成相关备案；通过美国国家安全审批；达成泰国强制要约相关的先决条件。

对于收购能否成功，时代财经致电顺丰控股，其证券部相关工作人员对时代财经表示，这是要约收购，项目进展具体信息暂时无法告知，以后续相关公告为准。

价格战或将加剧

除收购嘉里物流相关公告外，2月9日晚，顺丰控股公布2021年度非公开发行A股股票预案，拟募资不超过220亿元。

公告称，拟使用募集资金60亿元用于速运设备自动化升级项目，50亿元用于新建湖北鄂州民用机场转运中心工程项目，30亿元用于数智化供应链系统解决方案建设项目，20亿元用于陆路运力提升项目，20亿元用于航材购置维修项目，40亿元用于补充流动资金。

除此以外，2月10日，顺丰发布公告称，顺丰控股股份有限公司筹划通过境外控股子公司间接持有的，分别位于中国佛山、中国芜湖、中国香港的三项物业作为底层资产，在香港设立房地产投资信托基金，并在香港联合交易所有限公司上市。

陈照林指出，顺丰用于收购嘉里物流外的募资，将用于强化国内物流设施、渠道，这对国内其他物流公司来说，压力会更加，竞争恶化的预期会增加。

据了解，近年来，随着国内物流快递红利见顶，快递企业纷纷打起了价格战，即便主打高端市场的顺丰快递，也不得不加入“大乱斗”。

相关经营简报显示，2019年1月份，顺丰快递单票收入25.01元，业务量4.03亿票，营业收入100.78亿元；但截至2020年12月末，其单票收入降到16.94元，业务量升到8.7亿票，营业收入147.38亿元。

顺丰证券部相关工作人员告诉时代财经，公司之所以单票收入降低，业务量增加，是因为主要是产品体系调整，接了许多主打下沉市场的电商件，提供了很多单价低的产品，拉低了单票收入。

在价格战下，此前，自上市以来便一直陷入亏损的百世集团陷入“卖身”舆论，也间接导致“三通一达”的加盟商频繁出现跑路消息。

2月8日，申通快递发布公告称，阿里网络成为持有上海德峨100%股权的股东，也间接持有公司25%的股份，由此，阿里对“三通一达”的掌握进一步加强。而京东物流屡有上市传闻，被视为拼多多嫡系的极兔速递也一直在发展壮大，抢占市场。

对此，有业内人士指出，快递的企业之间的“大乱斗”或将更加激烈。不过，顺丰上述工作人员则表示，公司对2021年的经营仍持积极态度。