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订了车还要补差价 雷克萨斯官涨太任性

作者:潘卓伦 2019-09-18 19:09

雷克萨斯日前官方宣布旗下多款车型涨价,立刻引来骂声一片,对于已下定的准车主,有消息指经销商要求客户在原订单的基础上补差价才能提车,再一次引发车主的强烈反对。

近日,雷克萨斯官方宣布旗下多款车型涨价,其中包括ES、NX等销量主力,各车型涨幅在6000元-15000元之间,消息一出市场炸开了锅,雷克萨斯官方微博下骂声一片。涨价消息官宣后,一大批已经下订/定金等待提车的准车主受到影响,有消息指经销商要求客户在原订单的基础上补差价才能提车,实际情况是怎样的呢?

微信图片_20190605174615_副本.jpg图:雷克萨斯 来源:时代财经潘卓伦摄

车主提车要不要补差价?看运气

“我是5月26日订的车,9月5日配车,销售告诉我10月份才生产,是第一批涨价的车,”江苏的雷克萨斯准车主周小姐表示,“但因为我本身签的合同上就是没有随厂家指导价变化这一条,所以价格是定死的,可以按合同价提车。”

但另一位雷克萨斯准车主,在7月底订车、预计12月提车的Cherry就没那么幸运了,她表示已经接到4S店的电话要求补差价,暂时双方还在僵持中的状态。

根据广州一雷克萨斯4S店销售透露,由于雷克萨斯全系销售紧俏,各车型已基本实行订单制销售,消费者签署了订/定车合同才会进入到配车、生产等环节,而首批指导价上涨的车型在10月份开始生产。

2019-Lexus-ES-300h-front.jpg图:雷克萨斯ES 300h 来源:官方图片

换言之,对于预计10月份前能提车的雷克萨斯准车主,此番官方涨价并不会提高他们的购车成本,而预计提车时间在此之后的准车主均有可能会接到经销商的补差价电话,当然也不排除有和周小姐一样,由于此前签订的文件具有足够的法律约束力而不需要补差价。

时代财经就此问题咨询了中国法学会会员、广州知名公益律师陈亮,他表示无论是“订车合同”还是“定车合同”,都表明厂家已与消费者达成车辆买卖协议,协议签订后任何一方要求提高价款,均属于对合同主要条款的变更,需要双方再协商达成一致。若双方经协商无法达成一致的,则任何一方均无权单方面调整协议条款,否则构成对另一方的违约,另一方有权要求按照原合同约定继续履行。

 另外,根据时代财经了解到的情况,不同经销商与消费者签订的文件不尽相同,车主提供的资料显示,部分文件有类似“达成协议的价格并非最后价格”意思的条款。对此陈亮律师表示家用汽车买卖合同属于消费合同,该等合同的履行除了要遵循合同法的一般规定之外,还要遵循消费者权益保护法的特别规定。因此商家利用强势地位不当免除、减轻商家义务,或排除、限制消费者权利的条款,都属于违法无效的霸王条款,相关消费合同即便有消费者签名但相应霸王条款也不具有法律效力。

对于受此次雷克萨斯官方涨价影响的消费者,陈亮律师建议可以就此向市场监督管理局提起行政投诉,要求政府市场监督部门予以行政处理;当然也可以就该消费争议向消委会投诉解决。

国内涨价国外降价的雷克萨斯

今年以来,雷克萨斯在国内车市整体下行的背景下实现了大幅逆市增长:1-8月雷克萨斯累计销量达126854台,同比增长24.9%。作为参考,目前二线豪华品牌销量最高的是凯迪拉克,其1-8月份共售出新车145697辆,较去年同期增长2.1%。

虽然销量上不及凯迪拉克,但雷克萨斯却算是今年车市最炙手可热的品牌。首先,雷克萨斯全系车型均为全进口身份,官方指导价并不低,又由于销量紧俏,目前雷克萨斯全系车型不仅甚少优惠,大部分车型甚至要加价销售。从这个角度看,凯迪拉克靠动辄10%、20%的优惠力度才获得的销量,在雷克萨斯面前差了点“含金量”。

而今年以来雷克萨斯的强势并不仅限于国内市场。根据《美国汽车新闻》的数据,在刚刚过去不久的8月份,雷克萨斯凭借月销29931辆、同比增长4.6%的成绩连续第二个月成为美国豪华车销售冠军,远超宝马和梅赛德斯奔驰。即便从年度整体销量来看,雷克萨斯的表现依然可圈可点,今年1-8月其累计销量为190691辆,排在美国豪华车销量榜的第三位。

但值得注意的是,雷克萨斯在美国的市场定位与国内市场相比有明显差异,其主要走的是性价比路线。“雷克萨斯的形象比较年轻,定价比奔驰、宝马低之余经销商还有不小的优惠,更容易受年轻人的欢迎。”生活在纽约的会计师Susanna告诉时代财经。

可见,雷克萨斯在国外以年轻、性价比示人,而在国内市场却在自身加价和竞品车型普遍大幅优惠的此消彼长下,反而成了同级车型中最贵价选择。值得一提的是,这还是建立在雷克萨斯国内主销车型硬件规格不高的前提下。以雷克萨斯的销量担当ES为例,其国内主销型号ES200仅搭载一副最大马力173匹的2.0L自然吸气发动机,而国内竞品则普遍搭载最大马力接近200匹的2.0T涡轮增压发动机。而在美国市场,雷克萨斯ES甚至没有ES200这一型号,大部分车型均搭载最大马力302匹的3.5L V6自然吸气发动机。

微信图片_20190918181332.png图:雷克萨斯ES系列技术改款通告 来源:网络,侵权请联系删除

对于此次官方涨价,雷克萨斯给出的理由是升级了LSS+、ICS以及G-Book等一些关于主动安全以及多媒体系统的配置,但有车友指出,早在今年6月-7月间雷克萨斯就已经对新车进行了相关升级,而这些升级均为免费。因此有声音称雷克萨斯本次涨价的根本原因是汇率问题。

不管此次雷克萨斯官涨真相为何,作为一家以口碑、服务、质量为核心卖点的车企应该拿出足够的诚意面对消费者。

文章来源:时代财经 编辑:张泽彤