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广汽埃安古惠南：“续航达1000公里的新能源车今年肯定会出现，但成本不会低。”
广汽埃安加入电池技术“军备赛”，动力电池创新成2021新能源车市关键。
此次WEY全新旗舰“摩卡”在强劲产品力加持下，不仅继续延续年轻化命名方式，还牵手顶级流量，后续表现值得期待。
在向东平、杜君保加持下，北京现代2020年销量仍出现“四连跌”，甚至掉到了其11年前的销量规模。站在变革十字路口，如何顺应智电化...
上交所表示，这一决定是在查明华晨集团重大违规事实后做出的，也是严肃市场纪律的必要之举。
从数年前的Model S、Model X到近年的Model 3，以智能化见长的特斯拉正暴露一系列智能化质量问题。
2020车市落幕，上汽集团销量最高，特斯拉称霸新能源领域，奔驰、宝马不相伯仲。
已深耕中国市场20年的一汽丰田，稳扎稳打一直是其代表丰田品牌向外界展示的形象。
比亚迪推DM-i平台，欲以插电混动车抢夺同级燃油车市场。
林密回归云度6月喊出“跻身国内纯电品牌前三”口号，如何实现？
时代财经
