时代财经

一百三十多年的旅程中，汽车始终以惊人的速度在发展。从最初的灵光一现，到如今走进千家万户，让出行不再受制于时间和空间，但你是否遭遇过这样的问题，在4S店里买了一辆新车，还没开多久时间就出现了质量问题；为自己的爱车做维修保养，车况反倒断崖式下跌。当你决定走上投诉维权的道路时，却常常遭遇到“永远无人接听”的投诉电话或被“踢皮球”的无奈，就如李宗盛在《山丘》里唱的：越过山丘，却发现无人等候。

据公开信息显示，2018年汽车及零部件投诉量再度居首，车型投诉达到70,939宗，环比增长35.1%。其中，合资品牌的投诉量约占总体投诉的61%的份额，日系、德系、美系车贡献较大；自主品牌占比37%，以长安、奇瑞、上汽荣威等主流自主车企为主。问题涉及发动机、变速箱、制动系统、悬架系统、转向系统、轮胎、车身及电气、离合器和服务九大类，发动机是车型投诉的主要问题，占比29%，机油门事件为主要投诉问题，本田、长安等车企均受制于此，且双方的召回处理方法和后续效果并不明显。车身及电气同样是高投诉率，投诉占比27%，投诉问题涉及导航、中控台及隔热棉等部件；变速箱顿挫、异响等故障也榜上有名。

此外，销售和售后服务投诉占比9%，隐瞒汽车剐蹭等受损情况，甚至将事故车、问题车二次销售；汽车维修技术不过硬，维修服务质量差，多次送修仍不能排除故障；擅自使用质次价廉的汽车配件，调包汽车原有配件；贷款提车时被加收金融服务费；承诺却不兑现；产生合同纠纷；厂商推脱责任等问题同样困扰着消费者。

这些问题无一不在困扰着消费者，给消费者的合法权益带来极大的损害。“3·15”来临之际，时代财经汽车频道推出维权热线，并推出“3·15”专题报道，但凡损害消费者权益的行为，都将是我们关注的对象。广大消费者可通过我们的维权邮箱timenewsauto@163.com向我们反映问题。