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2月汽车股:恒大汽车市值超长城 蒸发千亿的比亚迪获巴菲特“救赎”?

作者:李卓玲 2021-03-01 15:20

回顾2月,汽车股行情逆转。特斯拉市值蒸发1038亿美元,比亚迪股价暴跌两成。受造车利好消息影响,恒大汽车本月继续上扬,市值超过长城汽车。

2月,汽车股遭重挫,此前风光无限的新能源汽车股行情逆转。 

美股方面,特斯拉(TSLA.O)与三家新能源车中概股“失血狂跌”,单月股价呈两位数跌幅,市值一个月合计蒸发1386.3亿美元,其中,特斯拉跌超1038亿美元,约合人民币6719亿元,相当于一个月蒸发掉了一个比亚迪。

“由于美债长端利率迅速上升,美股大盘出现回调,新能源汽车行业也随着大盘出现了回调。”3月1日,川财证券海外研究分析师王一棠对时代财经表示,新能源汽车行业近期下跌除了受美股大盘回调影响之外,还由于之前上涨过多且估值过高。此外,不少新能源汽车企业盈利能力不是很强,基本面无法支撑其它们的股价持续高速上涨,再加上特斯拉的回调,整个新能源汽车行业现阶段的走势面临一定压力。

pexels-matheus-bertelli-799443.jpg 图片来源:pexels.com

A股方面,10家上市车企有半数股价下挫,其中长城汽车(601633.SH)月跌幅最大,股价下挫超25%,市值跌去968亿元,而新能源汽车龙头股比亚迪(002594.SZ)则蒸发了1422.8亿元。

值得关注的是,持续回调多日的比亚迪3月迎来开门红,截至时代财经发稿前,其A股股票大涨6.91%,港股比亚迪股份(1211.HK)涨超7%。消息面上,在27日公布的巴菲特股东信上,比亚迪是巴菲特的第八大重仓股。截至去年底,伯克希尔持有2.25亿股比亚迪,市值为58.97亿美元。而据统计,巴菲特2008年重仓持有的比亚迪股票市值已暴增近25倍。

车企市值排名上,特斯拉地位未受撼动,比亚迪同样继续领衔港A两市汽车股,恒大汽车(00708.HK)在1月冲进港A汽车股前三位置后,本月一举超过出现回调行情的长城汽车,以733亿市值之差落后于美股上市的蔚来汽车(NIO.N)。

WechatIMG247.jpg车企市值排行榜(港美股已换算为人民币) 图片来源:时代财经制

美股:四车企市值蒸发1386亿美元 

2月,特斯拉与美股三家造车新势力仿佛“一夜入冬”。

据时代财经梳理,四家车企股价清一色“跌”字当头。其中,特斯拉股价月跌幅达14.87%,股价由2月1日的840美元/股,跌至2月最后一个交易日的675美元/股,市值一个月跌去1038亿美元。

WechatIMG244.jpg美股上市车企涨跌榜 图片来源:时代财经制

从走势来看,自2月8日特斯拉首次披露其投资15亿美元购入比特币后,其股价持续处于震荡状态。其中,在2月9日起连阴两日获短暂微涨后,继续波动下跌,跌幅最大出现在2月22日,单日股价跌幅达8.5%,市值一日跌超640亿美元。

对于特斯拉的跌势,3月1日,盘古智库高级研究员江瀚对时代财经表示,一方面,此前红火异常的比特币市场暴跌,对特斯拉股价形成拖累,另一方面,去年乃至于今年年初的大涨,实际上给特斯拉造成了非常大的市场的波动可能性,对于特斯拉这样的股票来说,实际上其不可能永远上涨,也不可能说持续赚钱和盈利,下跌是大概率事件,所以在技术层面上来说,当前进行一定程度的回调,甚至进行深度回调都是很正常的现象。

不过,他指出,从业务基本面上看,尽管特斯拉依然具有一定的市场发展潜力和竞争力,但是相比于那些真正的汽车产业巨头,并没有形成绝对的世界范围内的垄断性竞争力,相信接下来会进入一个正常的价值回归的过程。

受特斯拉带动,美股新能源三杰也出现不同程度下挫。其中,蔚来、小鹏汽车单月市值跌超百亿美元,小鹏汽车和理想汽车股价跌超20%。

“对于中概股新能源汽车而言,也存在去年涨幅过多且估值过高的情况。如果近期有政策利好释放,不排除中概股新能源汽车会有阶段性的反弹,但反弹的幅度可能比较有限。考虑到去年新能源汽车企业整体涨幅过大,现阶段估值仍然较高,且不少新能源汽车公司基本面还有待进一步改善,预计现阶段要出现像去年那样快速大幅上涨的行情仍然存在一定难度。”王一棠对时代财经表示。 

A股:长城股价大跌25% 比亚迪跌超千亿

据时代财经统计,截至2月26日收盘,A股193只汽车股中,有75只股票出现下跌,市值合计跌去3380亿元。

而在时代财经统计的10家A股上市乘用车企中,有半数车企股价、市值出现不同程度的下挫。其中,长城汽车、比亚迪股价跌超20%,与之呼应的,两者市值分别蒸发968.06亿和1422.85亿元。 

WechatIMG245.jpgA股上市车企涨跌榜 图片来源:时代财经制

具体来看,2月,比亚迪股价大跌20.13%,在当月最后一个交易日收盘价甚至跌破200元关口,报收197.3元/股。从走势上看,春节假期后,比亚迪并未开启“牛市”,反而由节后首个交易日(2月18日)起遭5连阴。 

而过往屡试不爽的“高瓴效应”,似乎并未在比亚迪的股价上得到显现。

消息面上,2月17日,有消息称,高瓴资本斥资2亿美金参与了比亚迪股份的最新一轮定向增发股票的购买,且高瓴资本本来拟以更高金额参与认购。该消息次日得到比亚迪方面确认,其高管人士在公开社交媒体上称,“相信前瞻资本与先进智造的结合会给企业带来更好的发展前景。”

在一众跌势下,仍有不少乘用车企逆势上扬。其中,长安汽车以超5%的月涨幅领涨,一个月市值增加了近50亿元。其中,2月2日,长安汽车涨停封板,龙虎榜数据显示,该股当日成交总额约8.7亿元。

消息面上,长安汽车2月1日发布1月份产销量数据。1月长安汽车销量251980辆,同比增长87.24%。 

在2月的涨跌停榜中,ST海马(000572.SZ)涨停次数最多,达4次,其次为小康股份(601127.SH),涨停3次。前者2月现身龙虎榜一次,后者现身两次。 

港股:恒大汽车涨近千亿 

港股方面,在时代财经统计的4家上市乘用车企中,吉利领跌,股价月跌幅超11%,市值一个月跌去309亿港元,而恒大汽车则大幅领涨。

WechatIMG246.jpg港股上市车企涨跌榜 图片来源:时代财经制

其中,吉利方面,春节假期后,该股股价持续下挫,受2月24日晚间吉利与沃尔沃合并方案落地影响,该股次日迎来小幅涨势,涨幅超2%,不过,在2月最后一个交易日,该股跌超5%,报25.2港元/股。

延续1月涨势,恒大汽车本月股价涨23.5%,市值增厚约935亿港元,换言之,2021年以来其已市值已上涨超两千亿港元。

恒大汽车本月此轮股价飞涨与接连利好消息有关。2月3日,恒驰汽车的冬季标定测试在中汽研牙克石测试基地正式启动,恒大董事局主席许家印亲赴现场督战恒驰冬标测试的步伐。有业界人士称,冬季标定测试是新车上市前的关键节点。随后,2月10日,恒驰宣布正式发布恒驰7、恒驰8、恒驰9三款车型。 

展望接下来新能源汽车走势,江瀚对时代财经表示,对于整体市场倒是不用过度担心,新能源汽车的确是未来的风口,也是未来汽车产业的发展方向。从目前来看新能源汽车的风口并没有过去,但的确各大新能源汽车企业都有不同程度的股价泡沫化的趋势,一定要对风险有清醒的认识。

(备注:1.数据来源:东方财富Choice数据;2.免责声明:以上内容仅供参考,不构成具体操作建议。)

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文章来源:时代财经 编辑:张泽