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“汽车保有量到一定程度以后，二手车的市场就开始放量，这也是国际上汽车消费的一个规律问题，二手市场也是今后一个很大的市场。 ”8月23日，商务部部长王文涛在新闻发布会上表示。

今年以来，二手车市场表现强劲。据商务部网站发布的最新数据显示，今年1-7月，我国二手车交易量989.3万辆，同比增长46.0%。其中，二手车7月交易量145.9万辆，同比增长15.7%；二手车与新车交易量之间的比例达到0.78，继续创新高。

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在业界看来，二手车行情呈现火爆势头背后，一方面，受二手车市场政策利好带动，另一方面，也受疫情、芯片短缺导致车企减产停产的影响。据了解，由于新车市场供给不稳，部分车型终端提车周期变长甚至遥遥无期，让部分消费者开始转向有现货的二手车市场。

“目前普通车型还是比较充足的，但部分豪华车型价格回升1成左右。”8月23日，东莞二手车行老板苏宁（化名）向时代财经表示，以奔驰、宝马、奥迪为代表的主流豪车已成为二手车市场的“硬通货”，“像3系、A4这些车都不愁卖”。另据国内豪华汽车品牌经销商集团和谐汽车(03836.HK)近日发布的半年报显示，其上半年二手车交易量同比增长79.8%。

除此之外，据时代财经了解，包括坦克300、路虎卫士等年内“爆款”新车，更出现二手车价格与新车倒挂的情况。以坦克300为例，目前其在某大型二手车门户平台上的报价基本都在24万元以上，与同款车型的新车含税价高出1-3万元不等。

8月24日，对于二手车市场当前走高的行情，汽车流通协会副秘书长罗磊对时代财经称，这是应该的，“从终端市场来看，目前平均交易价格变化不大，但市场紧俏的品种价格呈现上升态势”。

“爆款”准新车价格倒挂

受全球疫情、芯片短缺等影响，近期，包括大众、丰田、日产、福特等在内的全球多家车企，再掀停产或减产潮。据AutoForecast Solutions估算，预计今年全球汽车生产损失将攀升至710万辆以上。

新车市场生产受限，终端供不应求，反而间接激活了二手车市。今年以来，全球二手车市表现畅旺。

在国外二手车市上，已经出现平均交易价格飙涨的情况。据在线汽车资源网Edmunds的数据，2021年美国二季度二手车的平均交易价格为25410美元，同比增长21%。该地不仅均价首次突破2.5万美元大关，甚至还出现70多款上市三年内的车型，超过一些新车零售价的现象。

另据公开数据显示，2021 年第二季度俄罗斯二手车销量比 2020 年同期增加 37%，比今年第一季度增加 25%。同时，第二季度二手车均价上涨25.9%。

虽然国内二手车市整体规模、市场认可度不及海外，但今年以来其热度同样持续升温。据中国汽车流通协会8月2日发布的数据显示，今年上半年全国累计交易二手车843.42万辆，同比增幅为52.89%，增长率较新车市场高出了近27个百分点。从价格区间分布来看，“15-30万”“30万以上”等区间二手车交易量均出现不同程度的增长。

苏宁对时代财经称，对应上述区间的主要为合资、豪华紧俏车型。“目前，部分豪华车型价格有点回升，大概在1成左右。”

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同时，在二手车市场中，里程数较低、上牌时间短甚至部分特殊渠道流出的“准新车”备受消费者欢迎。8月25日，据南海某二手商对时代财经称，其近日刚刚以高于新车指导价的价格卖出了一辆坦克300，“里程虽然已经有小1万公里，不过这个车现在订年内是基本提不上的，所以还是有人愿意高价接盘”。

另外，据上述二手车商介绍，除了坦克300，包括宝马4系、路虎卫士等多款年内“爆款”新车也有类似的二手价格倒挂情况。

“我们店和一些经销商比较熟，不时会有‘准新车’的车源，这些车可能是退役的展车、试驾车甚至是被迫先行上牌的库存车，车况可比新车，还能省下购置税。现在很多品牌的订车周期都拉长了，所以不少人退而求其次来找‘准新车’”。8月25日，广州某二手车商向时代财经表示，近段时间即便是车型相对冷门的“准新车”，行情也水涨船高。

二手车市将一举爆发？

虽然我国二手车市场当前热度高企、增速明显，但相比全球成熟市场来看，仍然有巨大的差距。

截至今年7月，我国二手车与新车交易量之间的比例创新高达到0.78，但作为参考，美国这一数值维持在2.3-3区间，德国为2.0-2.3区间，这反映我国二手车市场潜力还有待释放。

在罗磊看来，二手车市场在疫情中展现了强大的韧性，市场成熟度逐步提升，预计2021年中国二手车市场增长15％。未来五年，二手车销量将增至2500万辆。

而近年来，国家对于二手车市场的扶持政策不断。2020年初，国家出台规定称，自同年5月1日至2023年底，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。

今年年初，商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出，全面取消二手车限迁政策。除大气污染防治重点区域外，不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入。截至目前，国内就有200多个城市取消了限迁政策，明显促进了二手车的跨区域流动。

此外，今年9月1日起，二手车“跨省通办”扩容，将在全国超281座城市施行。在业界看来，跨省通办的“扩容”，加速了二手车全国大流通时代的到来。

中金公司认为，二手车是我国汽车流通体系中举足轻重的一环，受益于限迁政策的全面取消和税改政策的出台，预计二手车在全国范围内的流通性有望进一步提高，二手车的市场空间有望于2025年实现近一倍扩容。

据某大型二手车电商集团的COO特助及二手新零售事业部副总裁马京（化名）对时代财经称，目前国内会选择二手车的主要为换购群体，新手较少，但年轻人首购就选择二手车的比例也在慢慢增加，有逐年上升趋势。

不过，目前，车主对信息不透明的担忧仍是中国二手车交易量相对不高的原因之一。例如近期关于郑州40万辆泡水车将流入二手车市的传闻，便引起不少消费者的忧虑。

对此，马京对时代财经称，“泡水车最重要的就是线路，会导致自燃，但并非所有泡水车都会出问题，有赌的成分在，因此消费者要避坑的话，还是不能贪便宜，要去正规门店购买，而商家也要做好检测认证，真实反映车辆的车况“。

“主要还是面子，怕买事故车，怕被蒙价，隐瞒故障等。”对于影响消费者选择二手车的不利因素，罗磊对时代财经称。