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“星越L不是一辆普通的汽车。”

日前，久未露面的吉利控股集团董事长李书福在星越L上市发布会上亲自站台，为这款全新品牌旗舰车型宣传造势。据时代财经在发布会现场获悉，李书福之所以称星越L不一般，一方面是因为其作为传统燃油车具备了包括OTA、智能驾驶等的智能化特征，再者，则是其作为一款中高档车型，将引领吉利汽车继续实现品牌向上。

聚焦星越L，其是吉利又一款基于CMA架构打造的车型，与其架构同源的不仅有吉利星越S、吉利星瑞，还有领克01、沃尔沃XC40等车型。据官方资料，星越L全系推出6款车型，售价区间13.72万-18.52万元，标配2.0T发动机但按不同车型有两种功率调较，低功率发动机匹配7速双离合变速箱，高功率发动机则匹配8AT变速箱，同时仅有高功率发动机车型搭载四驱系统。

值得一提的是，据时代财经了解，7月25日吉利星越L已经在广州开始交付，此次提车的车主大部分是在星越L预售期间参加盲订的客户。

来源 | 网络

近年来，品牌向上成为中国汽车行业的发展主题，作为中国最大的民营车企，吉利也在这一方面下了许多功夫。从博瑞、博越开始，再到星越、星瑞，吉利的向上之路走得很稳，这属于量的积累，在质变前夜的关键一跃，吉利选择了星越L。

细数吉利的打法，借助沃尔沃同源技术体现产品竞争力的策略屡试不爽。从官方给出的硬件规格看，星越L同样采用了此策略。

据悉，星越L全系搭载沃尔沃曾经引以为傲的Drive-E系列2.0T发动机，其中高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配可靠性高、换挡平顺的爱信8AT变速箱，可谓是将沃尔沃的黄金动力总成复制黏贴到自身之上。与此同时，虽然星越L定位紧凑型SUV，但其实际尺寸为4770/1895/1689mm，已经进入中型SUV范畴，这更加强化了星越L的性价比。

但星越L作为吉利新旗舰车型，产品力亮点也不仅只有“沃尔沃光环”，在智能化方面，其表现可圈可点。据悉，吉利星越L首发搭载吉利银河OS系统，采用车规级高通骁龙8155芯片，可实现IMAX三联屏及25.6英寸AR-HUD的四屏联动。另外，新车不仅将全系提供包括FOTA在内的多项智能科技配置，还将提供包括ACC自适应巡航、HUD抬头显示、5G-AVP 1km无人泊车技术等智能驾驶辅助配置。

纵观市场，吉利星越L的对手主要为长安汽车UNI-K、WEY玛奇朵、比亚迪宋PLUS等车型，预计将掀起中国品牌15万级SUV市场格局的一轮洗牌。

来源 | 吉利汽车

对于星越L，李书福在发布会上表示，“星越L这辆车具有划时代意义，既不是传统汽车，也不是新能源汽车，它继承了传统汽车的优点，吸收了新能源汽车的亮点，创造出了自己的特点。”

纵然宣传再如何天花乱坠，星越L始终需要市场检验其成色。就目前数据来看，星越L的市场影响力十分不俗。据了解，星越L他曾创下5分03秒抢完2000个盲订名额的记录，足以体现消费者对于星越L的期待。

回顾吉利近年的发展，其能够在几年间不断壮大成长为中国第一民营车企，这离不开其在SUV细分市场的成功布局。然而，虽然吉利已经表现出持续而强势的增长势头，但其在规模方面较丰田、大众、通用等世界级车企还有较大差距，想要追赶甚至反超对手，眼下的智电化浪潮是第二个窗口。

今年上半年，吉利发布其高端电动汽车品牌极氪，受到消费者与市场热捧，尽管中间出现一系列小问题，但极氪的影响力已经成功打响，吉利在电动化时代的脚步也向前迈出一大步。

吉利控股集团董事长李书福在发布会现场谈到，当前中国汽车行业鱼龙混杂，大量的资本和资源涌入，为了应对这种现象，吉利在组织架构、企业治理、新人启用等方面都做出了战略性调整，而具体到产品层面，进一步扩大与沃尔沃等合作伙伴的技术合作、以及在传统和电气化之间，探索一种更为“实际”的转型方案，是吉利目前的考量。