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任性的奔驰:全新S级画风突变引争议,E级、C级将紧随其后

作者:潘卓伦 2020-09-04 11:49

注意!今后的奔驰新车外观、内饰基本长这样。

这或许是奔驰S级历史上争议最大的一次换代。

北京时间9月2日晚,奔驰全新一代S级(以下简称“全新S级”)在德国迎来真正意义上的全球首发。之所以称其为“真正意义”,是因为全新S级早在今年5月便意外在国内某拆车场被全方位曝光,彼时新车的外观、内饰设计一度引起海内外汽车爱好者的热议。 

与在售的第10代奔驰S级(W222)相比,全新S级一改以稳重、大气诠释豪华的风格,走上了“数字豪华”的路线。两代S级放在一起,至少在设计语言上难觅共通点,这无疑是奔驰极其大胆的变化。

微信图片_20200903213600.jpg全新S级 图片来源:车企官图

“即使变化巨大,但仍然对全新S级充满信心,”9月2日,戴姆勒集团董事长兼梅赛德斯奔驰负责人康林松在发布会上接受媒体采访时表示,在设计全新S级时首要考虑的,是面向未来,而不是固守过去。

无疑,大胆创新难能可贵,但继承来之不易的成绩同样至关重要。

据悉,在售的第10代奔驰S级自2013年面世至今已经在全球范围售出超过50万辆,其外观、内饰设计的成功不仅限于带动了其自身的市场表现,套用了其设计的C级、E级等一系列车型,亦纷纷夺回同级最畅销车型的位置。甚至,该车还让奔驰有了底气“复活”迈巴赫品牌,推出基于第10代奔驰S级打造的迈巴赫S级车型,与宾利、劳斯莱斯竞争。

究竟前辈的辉煌能否传承到全新奔驰S级之上?至少目前来看业界观点不一,与7年前上一代S级上市时的一片叫好差距明显。而更令人担忧的是,据近日最新曝光的谍照,目前奔驰的销量担当——C级,其下一代车型的外观设计争议同样巨大。

微信图片_20200904114048.jpg疑似全新C级 图片来源:网络,侵权请联系删除

备受争议的设计

“新S级怎么看着成了一辆韩国车?”

“实车气场还在,比图片上的好看。”

“内饰就几块屏幕,没有新意。”

“车厢用料一如既往的扎实,而且‘黑科技’满满。”

全新S级发布后,业界声音大致可以分成两种,一方认为新车缺少了S级应有的气势,另一方则认为新车的科技感、做工足以弥补设计调性上的落差。

或许,这确实是一个见仁见智的问题,但客观存在的事实,是全新S级的外观、内饰难称颠覆。

微信图片_20200903213616.jpg全新S级 图片来源:车企官图

纵览全新S级的外观、内饰,在发布会上被包装成核心卖点的有主动式数字大灯、可实现AR实景导航的超大尺寸HUD、多屏联动车机系统、裸眼3D仪表盘等。然而,上述一系列全新S级的核心卖点基本都基于业内已量产技术升级而来,其中不少更已经颇为亲民,例如AR实景导航在国内有搭载于10万级SUV星途LX上,只是两者展现方式不同,全新S级的AR实景导航可应用于HUD,另外,裸眼3D仪表盘亦可以在现款东风标致2008上体验。

回顾奔驰S级的车系历史,先毋论发动机、变速箱、底盘等更深层次的技术,单是外观、内饰设计,被奉为经典甚至引领行业发展的例子不胜枚举。

以在售的第十代S级为例,其将液晶仪表盘与中控大屏打通贯穿的设计可谓代表作,不仅被套用到其它奔驰车型后成为一大家族式卖点,更引来同业纷纷效仿,时至约7年后的今日,仍陆续有车企将类似设计应用到新车之上。

反观全新S级,其以一块中控竖式大屏作为核心的内饰设计并未彰显创新,不少已在量产车型上早有应用,与前辈的贯穿式中控大屏相比,至少在观感上缺了一份划时代的意义。

画风剧变的前车之鉴

一线传统豪华品牌旗舰车型换代后画风突变,全新S级不是首例,近年较为典型的例子还有奥迪Q7。

作为奠定奥迪SUV家族在国内良好口碑的Q7,其在2015年进行车型换代时,便因为新车一改初代Q7霸气豪横风格的外形便引起市场争议。

而换代后的Q7(第二代)市场表现亦渐走下坡,与初代Q7的辉煌相比大相径庭。据乘联会数据,2019年奥迪Q7累计销量为20229辆,作为对比,宝马X5、奔驰GLE同期累计销量分别为38728辆以及27892辆。

为力挽狂澜,奥迪在第二代Q7上市刚逾5年,远未到达换代节点之时(参考初代Q7上市11年才进行换代),便推出外观、内饰大变的中期改款车型。而新车的外观设计风格,也从“西装笔挺”转向霸气张扬,奥迪甚至对新车多处设计源自对初代Q7的复刻直言不讳。

如今,全新S级画风剧变,究竟会令车系市场表现更上一层楼,还是重蹈奥迪Q7的覆辙,市场将很快给出答案。 

timg1_副本.jpg现款S级 图片来源:车企官图

据接近戴姆勒中国的消息人士9月3日向时代财经透露,虽然全新S级最快需要到明年上半年才在中国市场上市,但采用同一套外观家族式设计语言的中期改款北京奔驰E级将于年内推出市场。

另外,据外媒autoblog日前报道,全新一代C级除了将与全新S级共享同一套外观设计,还有望连内饰设计一并“拷贝”,包括仪表盘、中控大屏乃至大尺寸HUD均有机会是全新S级的同款。

从这个角度看,未来C级、E级乃至GLC等为奔驰贡献大比例销量的车型,悉数应用全新S级的一系列设计元素后,能否延续现款车型在市场中备受追捧的良好态势,是更值得关注的问题。

文章来源:时代财经 编辑:张泽