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“在北京收拾你跟玩儿一样”,极狐于立国为不妥言论致歉

作者:廖维 2021-03-30 08:37

凭借总裁的惊人言语,极狐汽车迅速出圈。

极狐2.png来源:车企官网

近日,汽车自媒体人蒋保信以极狐汽车用户的身份发了一些朋友圈与微博,内容为吐槽极狐APP社区运营垃圾以及对保养细则的疑问。

没想到,相关帖子却引发了一场汽车圈关注的口水战,极狐总裁于立国亲自下场回应,并发出带有公开羞辱性质的恐吓:在北京收拾你跟玩儿一样。

于立国.jpeg来源:网络

于立国致歉

3月26日蒋保信在微博上发布了对于北汽极狐保养细则的疑问,“觉得电动车半年一保太过于频繁”,而且“四保是两年或四万公里收费很贵”,并由此欢迎诸多网友进行这方面的探讨。

蒋保信.jpeg来源:网络

当日晚,车主还在朋友圈发文称,“提车两个月后,北汽极狐APP的社区运营把他一次次恶心走了”。根据朋友圈截图,车主吐槽在极狐APP中好的内容创作者得不到尊重,对待社区运营有益的建议和讨论不能得到推荐。

3月28日北汽极狐总裁于立国在极狐App社区的公开回应蒋保信的“吐槽”。于立国一边称自己跟蒋保信是“不错的朋友”,是“哥们”,一边表示,“保信曾经是我部下的部下的部下,在北京收拾蒋保信对我来讲还是跟玩一样。”

3月29日,蒋保信在于公众号发布文章梳理事件前因后果进行回应。文中表示,我买的不是极狐,而是买了个耻辱!因为在朋友圈吐槽极狐APP社区做得差,就被极狐总裁公开羞辱,说收拾我就跟玩儿一样!这样的话,让我极度震惊,极度不适!!并要求极狐总裁于立国公开视频道歉,要求极狐厂家以合适价格回购车辆,当前关于羞辱的回应仍在不断传播,给我的尊严和声誉造成了极大的伤害。

随着事件不断发酵,于立国于29日晚在社交媒体和极狐APP分别发文致歉,表示自己因出于跟蒋保信相熟,而发出的一些开玩笑的言论“非常不妥当”,就此“诚挚地道歉”。于立国还表示,极狐不会改变“真诚对用户好”的本色,也接受各方的批评监督。

道歉.jpeg来源:网络

随后,蒋保信也在极狐APP发帖表示,已看到与于立国在朋友圈及极狐APP的道歉,并接受道歉。

值得一提的是,在两个月前的2021中国电动汽车百人会论坛上,于立国接受媒体采访时曾表示,要做一个用户驱动型的企业,“通俗一点就是愿不愿意跪下来为用户服务。所以我从做极狐品牌第一天,就给我的团队天天灌输以用户为中心的企业文化。”

极狐汽车难言向上

极狐汽车是北汽集团旗下的新能源汽车品牌。

北汽新能源成立于2009年,由北汽集团发起。2018年9月27日,北汽新能源借壳已经停牌两年的SST前锋登陆上交所,更名“北汽蓝谷”,成为国内第一家在A股上市的新能源车企。

值得一提的是,自上市以来,北汽蓝谷的股价从14.66元/股疯狂下掉,曾一度只有4.81元/股。2020年下半年,借着新能源在资本市场的东风,北汽蓝谷的股价回升,截至2021年3月29日收盘,其股价为8.38元/股。

北汽蓝谷2020年业绩预告显示,公司预亏60亿至65亿。对于巨额亏损,北汽蓝谷陈列了四点原因,其中有一条则是,为了实现产品向高端化转型,公司研发投入持续增加,无形资产摊销金额和新品牌车型的推广费用等增加金额约为5亿元;加上融资规模增大导致财务费用增加金额约为3亿元,上述两项合计对公司业绩影响金额约为 8 亿元。

值得注意的是,极狐汽车便是北汽蓝谷高端化计划的重要一环。2019年3月,北汽集团在日内瓦车展发布极狐品牌;2020年3月,北汽新能源成立极狐事业部,极狐事业部负责ARCFOX产品研发及运营管理。同年10月,极狐汽车旗下首款车型——ARCFOX αT正式上市。

但在强敌环饲之下,极狐汽车销量平平。2020年10月销量仅有336辆,11月甚至下滑至94辆,全年销量仅709辆。或因销量不佳,极狐APP人气不旺,于立国粉丝也不到900,用户动态每天数十条,但大部分下方几乎没有互动。

对于销售惨淡情况,极狐方面将原因归结为销售渠道不足,仅在北京、镇江两城有线下体验店。据悉,2021年,ARCFOX将在全国开60家店,次年将开150家店,并制定了年底之前完成1.2万台交付的销量目标。

汽车行业分析师张翔认为,极狐销量不佳,根本的原因在于品牌基础不牢。作为极狐品牌母公司,此前北汽新能源推出的都是主攻中低端市场的经济型电动车,但近两年整体销量在不断下滑。在中低端车型市场难以形成品牌效应,再推出ARCFOX αS等高端车型树立品牌形象并谋求销量,很难实现。

文章来源:时代财经 编辑:张泽