时代财经

5月11日，乘联会公布4月中国市场汽车销量数据，其中，特斯拉中国月销数据引起市场、行业广泛关注。

数据显示，特斯拉中国4月销量为25845辆，与3月销量相比下降27%，1-4月累计销量达95125辆。另外，在接近2.6万辆的4月销量中，还包含创新高的14174辆出口销量。

对此，特斯拉公关部5月11日向时代财经表示，“（特斯拉中国）出口的国家比较多。从今年开始，出口全球范围内的Model 3车型全部由上海工厂供应，包括亚太地区的日本、澳大利亚、新西兰、新加坡等等。”

来源 | pexels.com

虽然出口销量抢眼，但特斯拉中国的本土销量却令人意外，扣除约1.4万辆的出口销量后，其本土销量为11671辆。据特斯拉（TSLA.NASDAQ）日前发布的一季度财报，其1-3月平均国内新车交付量约2.3万辆，换言之，4月本土销量与之有接近50%的下滑。

对于特斯拉的销量变化，乘联会秘书长崔东树5月11日向时代财经表示季节性下行是销量下滑的一个因素，“另外也有季度初（销量）偏低的原因”。

另外，同日有媒体报道称特斯拉中国的销量滑坡，是受到上海超级工厂Model Y生产线在4月份曾停产两周的影响。但值得一提的是，目前特斯拉中国在国内主要以Model 3为销售主力，据中汽协批售数据，3月Model 3单车型销量便达到25352辆，依然远超特斯拉中国4月的本土销量。 

在市场中，特斯拉中国4月份国内销量大跌更多被解读为受近期一系列负面新闻拖累。

对此，广州某特斯拉直营店5月11日向时代财经表示，上海车展等一系列事件对销量有一定影响，但并不影响那些原本就对特斯拉有兴趣的消费者。

值得注意的是，特斯拉中国近段时间深陷的舆论风波仍在发酵。

近日，一位自称特斯拉男车主的宋律师起诉了特斯拉维权女车主。宋先生在《民事起诉状》中称，自从女车主以特斯拉“刹车失灵”开始维权后，社会上越来越多人被误导，将“特斯拉”和“刹车失灵”联系在一起，并因此对其他特斯拉车主进行善意或恶意地问候、讥讽、嘲笑甚至人身攻击，

事实上，在上海车展维权事件外，特斯拉中国还被卷入更多疑似刹车失灵事故当中。例如，5月7日中午，广东韶关一辆特斯拉Model 3高速行驶追尾一辆货车，特斯拉驾驶员当场死亡。根据事发当时的监控录像，涉事车辆追尾货车时速度极快，有转向趋势但不见减速，整体状况不同寻常。

据官方通报，该身故车主为当地退休警务工作人员，发生事故的特斯拉为2021年1月购入。目前事故特斯拉已被封存，等候专家组到场调查，事故原因调查及善后工作正在进行。

特斯拉的刹车系统是否存在问题？诸多事故是特斯拉存在缺陷还是有当事车主操作失当所致？这一直是萦绕广大消费者心中的一大谜团，也是主要的争议点。

以上问题还有待有关监管部门的正式调查报告，而特斯拉全球副总裁陶琳近日在接受媒体采访时则将问题与消费者教育联系到一起，这再次引起市场的热议。

“在车辆的使用环节，可能要加强消费者的教育。”陶琳表示，特斯拉中国可能需要去跟驾校、交通部门去合作，让大家了解新型汽车的使用方法，然后使得消费者在使用环节当中避免误操作。