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“妖气冲天” 股价涨超180%引深交所问询 谁在追捧预亏90亿的*ST众泰

作者:廖维 2021-03-05 14:43

*ST众泰工作人员向时代财经表示,公司股票随时都有退市的风险,需提高警惕。公司投资人招募进展直接与管理人对接,签了保密协议,具体情况其并不清楚。

众泰汽车.png来源:众泰汽车官网

在收到深交所关注函后,2月10日以来已收获12个涨停板的*ST众泰终于放慢了脚步。

截至3月5日午盘,*ST众泰平收3.3元/股,总市值66.91亿元。自2月10日以来,*ST众泰已收获12个交易日涨停。

3日晚间,深交所向*ST众泰发出关注函,要求该公司就近期四次股价异动公告内容是否真实、准确、完整等问题进行说明。据统计,2021年年内,*ST众泰收获24个涨停板,共发布8个股票交易异常波动的公告。

3月5日,时代财经以投资者身份致电*ST众泰,其相关工作人员表示,公司股票随时都有退市的风险,需提高警惕。公司投资人招募进展直接与管理人对接,签了保密协议,具体情况其并不清楚。

谁在追捧*ST众泰

3月4日晚间,*ST众泰再次发布股票交易风险提示公告。公告显示,*ST众泰近两年业绩堪忧。其中,2019年亏损111.9亿元,2020年预计再度亏损60亿元-90亿元,2020年末归属于母公司所有者权益预计为-31.81亿元至-18.14亿元。

*ST众泰目前生产停滞,下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态,主要产品汽车整车效率不大、销售收入总额较低。此外,福特中国于2月3日表示已终止与公司组建电动汽车合资公司的计划。

由于近年经营不善,*ST众泰亏损额巨大,严重挫伤投资者信心,其股价也一路狂跌。2021年1月11日,*ST众泰股价触及历史最低点,仅1.14元/股。但此后,其股价便一路狂飙,据统计,*ST众泰3月4日收盘价较年内最低点涨超187%,“妖气十足”。

*ST众泰股价之所以强势回弹或源于1月11日晚间披露的一则公告。1月11日晚间,*ST众泰发布《关于公开招募投资人的进展公告》,公告显示有两家意向投资人和公司签订了《保密协议》并交了保证金并对公司展开尽调。但投资人信息暂未公开,据了解,也有其他潜在投资者与预重整管理人正在接洽中。

对于*ST众泰的暴涨现象,香颂资本执行董事沈萌向时代财经表示,前期ST众泰不断下挫,已经形成过度下跌,而在不断释放重组利好的时候,游资营造咸鱼翻身的氛围,刺激投机情绪高涨。

从交易情况看,*ST众泰短线资金投机炒作特征明显。一是期间多为无量涨停,交易量较低,日均换手率1.10%。二是买入以个人投资者为主,个人买入占比99%,机构投资者整体参与度极低。三是涨停板买入封单较为分散,中小投资者为主要力量,占比超7成。四是买入居前的投资者偏好交易风险警示股票,习惯快进快出,短线交易特征明显。

有证券行业人士告诉时代财经,*ST众泰当前股价严重脱离公司基本面。后入场的中小投资者需要警惕股价回落。沈萌也指出,必须要注意到,*ST众泰的重组目前还没有进入实质阶段,仍然具有很大不确定性,后期可能因为重组进展不利而再次跳水。

苏宁金融研究院宏观经济研究中心副主任陶金表示,很多投资者抱着侥幸心理,认为自己能够在股价剧烈波动中获利,但回顾历史,相当多的投资者都因为追炒垃圾股而遭受较大损失,建议投资者谨慎参与。

众泰汽车难言未来

公开资料显示,*ST众泰成立于2003年,是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业,也是国内最大的车用仪表生产企业之一。旗下拥有众泰、江南、君马等自主品牌,产品覆盖SUV、轿车、MPV和新能源汽车四个细分市场。

据了解,众泰汽车采用模仿豪车的方式迅速扩张。2016年,公司推出了外形酷似保时捷Macan的众泰SR9,被称为“保时泰”。这一策略在前期颇为有效,为众泰汽车带去不少销量,使其成为中国汽车界的一匹黑马。

2016年众泰汽车累计销量最高达到33.31万辆,同比增长50%。据中国乘用车市场信息联席会统计,2017年众泰汽车在中国本土车企销量排行榜上次于比亚迪,位列第八。

但好景不长,随着汽车产业大环境悄然变化,缺乏自主创新能力的众泰汽车逐渐掉入泥潭。2018年,众泰汽车全年销量仅为23万辆,不足当年目标销量的一半。2019年众泰汽车共售出2.1万辆汽车,同比跌幅达到86.29%。销售遇困,众泰汽车2019年亏损111.9亿元。

汽车行业资深分析师任万付向时代财经指出,众泰汽车之所以没落,原因有三:一是企业经营不善,盲目投资扩产,遇上车市下滑的大环境;二是缺乏核心技术,研发投入不足,导致产品缺乏竞争力,产品质量问题频发;三是补贴退坡政策下,众泰在新能源上发展投入不足被挤下赛道。

与此同时,由于遭遇资金链危机,众泰汽车控股股东铁牛集团于2020年破产。这意味着,众泰汽车若想摆脱当前困境,只能向外界求救,等待白衣骑士伸以援手。

2020 年9月23日,众泰汽车及预重整管理人发布公开招募投资人的公告。但截至2021年1月11日,意向投资人均还处在尽调阶段,尚未正式提交报名材料。3月5日,*ST众泰工作人员也向时代财经透露,据其所知,暂时没有更新进展。

对此,沈萌表示,*ST众泰目前除了生产资质外,没有更多具有吸引力的资产,新能源方面也与福特中国终止合作计划。对于*ST众泰来说,除非控股股东作出重大让步,否则想走回正轨的难度还很大。

汽车行业资深分析师张翔向时代财经表示,目前国内汽车市场产能过剩,汽车产业正在转型升级,处于大洗牌极端。由于此前众泰汽车不大重视研发新产品,技术也相对落后,即便有投资方愿意接手众泰汽车,其之后走向正轨的机会仍不多。

前述*ST众泰工作人员则表示,公司目前处于停产半停产状态。至于公司未来经营发展方向还要等通知。

文章来源:时代财经 编辑:张泽