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2023年首日，国内多家造车新势力公布了2022年12月汽车交付量及全年交付量数据。

时代财经梳理已公布交付量数据的新势力车企获悉，在去年12月，埃安交付量突破30000辆，稳居首位；理想汽车、蔚来12月交付量跻身前三。

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具体来看，在9家已公布交付量数据的头部造车新势力中，有6家车企去年12月汽车交付量超过万辆。其中，埃安去年12月交付量高达30003辆，同比增幅达107%；理想汽车、蔚来在12月交付量同比增幅也均超过50%，交付量分别为21233辆、15815辆。

不仅如此，理想汽车在去年12月再次创下单月最高交付纪录，且理想L9和理想L8两款车型的交付量均超过了10000辆。在理想L9、L8热销的背景下，去年第四季度理想汽车累计交付达46319辆，同比2021年第四季度增长31.5%。

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除了上述三家新势力，极氪、小鹏汽车、问界在去年12月交付量也超过万辆，分别为11337辆、11292辆、10143辆。其中，极氪001月交付量同比增幅近200%；而小鹏汽车交付量则在当月重回万辆阵营，月交付量环比增长94%。其中，小鹏G9交付量达4020台，首次突破4000辆。

在已公布交付量的9家造车新势力中，零跑汽车、哪吒汽车与合创汽车在去年12月交付量未突破万辆，其月交付量分为8493辆、7795辆（注：哪吒汽车目前仅公布2022年全年交付量数据，“7795”由结合此前数据计算所得）、3134辆。不过相较于去年同期，零跑汽车月交付量同比增幅高达154%。

值得注意的是，哪吒汽车去年12月交付量同比下滑23%，是主要造车新势力中唯一一家当月交付量下滑的车企。与此同时，在去年11月，哪吒汽车公布交付量为15072辆，这也意味着哪吒汽车去年12月交付量环比下跌48.3%，接近腰斩。

此外，哪吒汽车在去年12月被曝出其月度销量与上险销量之间有着较大的差额。根据《2022年10月造车新势力交付量/上险量对比》显示，10月份哪吒汽车的上险量仅有9832辆，对比官方公布的交付量相差了8184辆。对此，彼时哪吒汽车对媒体回应称：目前公司还没有相关内容可提供。

整体来看，12月国内多数头部造车新势力交付量同比均有所增长。在业内看来，这一方面归功于12月车企交付速度恢复，另一方面，年底新能源汽车国家购车补贴结束也有一定推动作用。

乘联会表示，年末购置税补贴和新能源补贴政策到期会促进消费者提前购买汽车产品，11月压抑的需求在12月得到释放。同时，“新十条”改变了车市的封控状态，市场回升明显，行业终端价格持续下滑，也激发了消费者的购买欲望，12月后两周车市暴增必然驱动市场增长。

而随着2022年的结束，上述头部造车新势力全年累计交付量也已出炉。

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时代财经梳理发现，在2022年，埃安以全年271156辆交付量的领先数据占据造车新势力全年交付量榜首，其同比增幅高达126%。而随着2023年的到来，埃安交付量还有望快速提升。此前，埃安总经理古惠南在2022广州车展上透露，2023年埃安销量目标为保50万辆、冲60万辆，到2030年产销计划突破150万辆。

埃安之外，2022年1月-12月，哪吒汽车、理想汽车、蔚来、小鹏汽车以及零跑汽车五家造车新势力累计交付量也均超过10万辆。据各家车企公布的数据显示，其交付量分别为152073辆、133246辆、122486辆、120757辆、111168辆，均实现同比明显增长。其中，零跑汽车、哪吒汽车年交付量增幅超过100%。

此外，问界、极氪在2022年交付量表现也颇为不俗。数据显示，两家企业去年汽车累计交付量分别为76180辆、71941辆，极氪001单款车型全年交付量同比激增1098%。