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最近珠海很热闹！各方人员目光聚焦珠海。

作为世界五大航展之一的第十一届中国国际航空航天博览会，已经开展三天了，此次展会规模远超以往，恰逢今年是珠海航展创办20周年，也是中国航天事业创建60周年庆。珠海作为举办城市，这张“航展”名片已经成为这个城市的美丽照片。据透露，中航国际欲投资300亿在珠海打造全球首个世界级航空文化旅游目的地，这下航迷朋友们有福利了！

航展照片是必不可少的，本届航展从“黑丝带”歼-20首秀起舞，到“胖妞”运-20震撼腾空，再到国产无人机“彩虹”当空……各种镜头花样炫酷。先来看看航展的“颜值冲上云霄，划出一道弧线：珠海头戴航展“皇冠”，承重廿载担当”：

“黑丝带”歼-20

性感“胖妞”运-20

特别是“重庆造”直升机、无人机在本次航展首日，已售出12架，销售额达1亿多元，同比第10届珠海航展首日销售量上升30%。

情迷航梦20年

作为忠实的航迷，先细数一下这20年来的珠海航展的“明星款”。

第一届珠海航展（1996年）

有着“空中美男子”之称的歼8-IIM战斗机、直-9直升机、运-12运输机以及代表中国航天技术世界先进水平的长征二号捆绑式火箭（长二捆）成为世界关注的焦点。

第二届珠海航展（1998年）

“中国造”成为一颗耀眼的明星，展示了建国以来设计研制的70余种型号的飞机模型，直-9G直升机、直-11直升机、运7-200A运输机、K-8变稳机新机型公开亮相，我国自行设计研制的FBC-1也首次露面。

第三届珠海航展（2000年）

我国自行研制的新一代支线客机新舟-60、运-12运输机、运-8运输机和我国第一艘载人航天试验飞船“神舟”号飞船以及发射飞船的长二乙运载火箭的逃逸塔和整流罩进行了公开展示。国产战机除“八一”飞行表演队的歼-7E和歼-7MG出口型战机之外，直-9W型武装直升机的飞行表演也是航展上的亮点所在。

第四届珠海航展（2002年）

突出特点是与国际接轨，采用了市场化运作方式，进一步提升了航展的科学化水平。国产战机中“山鹰”和“枭龙”的样机/大比例模型给人以亮点。由于种种原因，本届航展规模上出现了缩水，航展飞行表演取消，现场只充斥着各种大小比例模型，被“公认”为“史上最不好看的一届珠海航展”。

第五届珠海航展（2004年）

老面孔“勇士”换成了俄罗斯“雨燕”飞行表演队，这也是米格-29战机首次在珠海航展上亮相，更换新装的“八一”飞行表演队歼-7EB和FTC-2000“山鹰”高级教练机成了国产战机中的亮点所在，苏-27SKM战机也参加了本届航展的表演。

第六届珠海航展（2006年）

中国航空航天企业集体亮相，组织强大阵容强势参展，数百家世界知名的航空航天企业也竞相参展。杨利伟、费俊龙、聂海胜3位中国航天员赴现场为航展助阵。在飞行表演上，气动造型前卫的L-15“猎鹰”高级教练机进行了精彩的飞行表演，俄空军伊尔-78M加油机也在航展上和苏-30战机进行了空中加油表演。

第七届珠海航展（2008年）

我国空军首次全面参与航展，并派出以歼-10战机为代表的一批先进在役飞机参加航展，同时香港特区飞行服务队和印度空军“阳光”特技飞行表演队也首次飞临珠海航展进行展览。有着“空中巨无霸”之称的空客A380也在航展上精彩亮相。

第八届珠海航展（2010年）

空警-200中型预警机和歼-8F战斗机首次公开展示，“枭龙”战机和ARJ21支线客机进行了精彩的飞行表演。拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机C919大型客机首次公开亮相，并备受关注。

第九届珠海航展（2012年）

中国空军展出了包括“列宁号”、“冯如号”、轰油-6、歼轰-7、歼-8、歼-10、空警-200、直-8、直-9等诸多经典战机，以练-7、练-8、“猎鹰”、“山鹰”系列为代表的6型基础、初级和高级教练机，以“翼龙”I、“天翼”I、“蓝狐”、“夜鹰”、“鹞鹰”、“鹰”Ⅲ、“彩虹”-4等为代表的8种无人机，以新舟60、新舟600、新舟700、ARJ21-700为代表的7种新型客机，以可飞越8000米高空的13吨级大型民用直升机AC313、中欧合作研发的6吨级中型多用途直升机AC352、具有自主知识产权的先进武装直升机为代表的直升机家族，以雷达中距离空空导弹、红外近距离空空导弹、多用途红外战术导弹为代表的19种机载武器也集体盛装亮相。世界上最大的民用专业喷气机特技飞行表演队欧洲“百年灵”也组成7机编队，首次来华献技。

第十届珠海航展（2014年）

我国自行研制的重型运输机运-20首次公开亮相，同时亮相的还有“八一”飞行表演队的我国空军首批女歼击机飞行员，她们驾驶歼-10表演机进行了精彩的空中表演。备受瞩目的歼-31隐形战斗机、“太行”WS-10发动机、我国大飞机项目之一的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机模型、小鹰500飞机、领世AG300公务机、“梦想飞机”波音787等都悉数到场。

见证“永不落幕”的航展

20年的珠海航展，见证了我们每个人的成长、每个军事迷和航空迷的成长，更见证了我国航空航天工业的飞速发展。还让珠海这座城市多了一张美丽的“航展”名片，同时也在珠海的金湾区也留下一座即将崛起的国际化、现代化的航空产业园。

自2008年开园以来已引进51个航空项目落户，总投资达620亿元，其中已建成投产或开展运营项目30个，初步形成了航空制造和运营服务产业共同发展的全价值链特色产业体系。在珠海航空产业园，清华大学无人直升机已开展试飞；广联通航设备公司和民航校飞中心南方基地即将建成投产；利捷公务航空在珠海建设了亚太总部和运营基地；中航通航、瀚星通航、爱飞客航空俱乐部等14家通航公司开展运营；旺磐精密、黎明云路等航空配套制造企业也已在产业园落地；世界最大的公务机运营商利捷航空（Netjets）在这里设立了亚太区总部和运营中心……

一个通用飞机制造、运营、服务功能齐全，通用航空相关金融、会展、文化、娱乐等产业汇集的国际一流通用航空全价值链有机增长极正在形成。据经济日报新闻透露，“中航•航空大世界”项目将落户航空产业园，这将是全球首个以航空文化为主题，集参与性、体验性为一体的世界级航空文化旅游目的地。该项目由中航国际投资300亿元，包括航空科技博览体验、航空主题休闲度假、城市商业配套三大部分。建成后，珠海将拥有一个“永不落幕”的航展。

（综合中国军网、经济日报、腾讯新闻、国防四库）