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三亚亚特兰蒂斯。图片来源：视觉中国

2019年的半年报中，复星旅文特别透露抖音上相关主题原创内容数目超过“18亿条”的数据。 “18亿”意味着三亚亚特兰蒂斯已经拥有“网红”身份，这也成为复星旅文扭亏的一个关键。

与去年同期的亏损相比，复星旅文今年上半年财报中最大的亮点在于扭亏为盈。半年报显示，到6月底，复星旅文的收入约90.63亿元，同比增长35.9%；归属于母公司股东的利润由去年同期的亏损2.54亿元上升至盈利约4.9亿元。

作为承载着复星国际“快乐”使命的板块，复星旅文的主营业务围绕着旅游产业展开，主要包括三部分，一是通过收购而来的Club Med和 Club Med Joyview运营度假村；二是开发、运营及管理旅游目的地；三是基于旅游和休闲场景的服务及解决方案。

复星旅文上半年能实现扭亏为盈，度假村和旅游目的地两项业务收入的增长起到了重要的支撑作用。在复星旅文今年上半年约90.63亿元收入中，有66.8%的收入来自于度假村和旅游目的地，共计约59.97亿元。

其中旅游目的地的收入来源几乎都来自于三亚亚特兰蒂斯项目。就像复星旅文提到的一样，自去年4月正式开业以来，复星旅文就依靠数字营销将三亚亚特兰蒂斯孵化成为“网红”，在抖音、小红书、微博等社交平台有着很高的关注度，甚至成为了国内流行的“打卡”景点。

网红经济崛起的时代，“网红”身份能够为其带来高流量，也能为其带来直观的收益。这在财报中得到侧面印证，据披露，三亚亚特兰蒂斯上半年的经营收入和访客量均为去年同期的三倍以上，平均每日房价2371元，同比增长51.8%，按客房计的入住率上升14.5个百分点至62.0%。相对应的，三亚亚特兰蒂斯上半年录得6.56亿元收入，增幅达到220.2%。

除了酒店运营的收入，三亚亚特兰蒂斯旗下“棠岸”项目还有1004个可售度假物业单位，包含197间别墅和807套公寓，其中109间别墅和788套公寓已获得预售。今年上半年，有23套公寓及118间别墅完成交付，对应17.70亿元的合约负债也在上半年确认为收入。

在复星旅文看来，不论是营销角度还是运营角度，三亚亚特兰蒂斯都是一个成功的案例，复星旅文期望通过复制三亚亚特兰蒂斯的模式迅速拉大旅游目的地业务的盘面。

此前，复星旅文在丽江和太仓两个城市建设新的旅游目的地项目，两个项目均包含旅游业、物业开发和销售及物业管理，以及旅游休闲服务和解决方案的开发。

在半年报中，复星旅文透露了两个项目最新的进展，丽江项目已于今年2月开始动工建设，预期于2020年底或2021年初开始分阶段完工，并于其后两至三年内全面竣工。同样，太仓项目亦在年初动工，按照计划，预计明年开始分阶段完工。

复星旅文管理层还在业绩会上透露，接下来旅游目地会采用轻重资产结合的模式进行开发，会有自己的开发项目，也会尝试与第三方进行合作，合作方式是项目由第三方进行开发，复星旅文负责运营管理。

如果说旅游目的地业务借助网红经济实现高增长，那么复星旅文的度假村业务就是搭上了冰雪经济的“顺风车”。2019上半年，复星旅文度假村的收入同比增长3.8% 至53.79亿元，主要由于营业额在类似基础上相比去年同期增长5.0%，而冬季滑雪产品畅销是营业额增长背后一个主因。

今年上半年，复星旅文董事长钱建农公开表示对冰雪经济形势的看好，并制定了“冰雪战略”。复星旅文先与法国滑雪学校ESF合作开办滑雪学院，后与欧洲最大的雪山经营公司CDA签署协议，在太仓建设华东地区最大的室内滑雪场，此外还计划于2020年在加拿大魁北克开一家滑雪度假村。

值得注意的是，复星旅文曾针对度假村业务制定了一个3年的扩张计划，声称要在中国、意大利和法国新布局多家度假村，还将首次进入斯里兰卡、塞舌尔和加拿大市场，并在2020年之前，完成新开11家度假村的目标。

2018年，Club Med提速明显，接连开设了5个度假村。但今年扩张的脚步似乎有所放缓，上半年，其仅翻新和扩建了3个度假村，唯一一个新的Club Med Joyview度假村位于北京延庆，是在今年7月开设。

至于旅游休闲服务及解决方案，上半年该部分收入从去年同期的12.53亿元增长至13.04亿元，收入来源主要为度假村及旅游目的地营运的交通服务、FOLIDAY旅游分销平台及儿童亲子玩学活动及娱乐服务。

除了三个板块的业绩表现之外，今年4月，外媒报道称复星旅文有意部分或全部收购有着200年历史的英国老牌旅游集团Thomas Cook，这笔交易也是业绩会上关注度极高的话题。

此前，复星旅文董事长兼首席执行官钱建农曾坦言要打造一个生态系统，Club Med、Thomas Cook均为生态圈中重要的一环。因此，外界普遍认为复星旅文对Thomas Cook是势在必得。

在媒体的追问下，复星旅文管理层表示，复星旅文正在就Thomas Cook的资本重组和分离进行紧张的磋商，“我们希望透过资本重组取得Thomas Cook的控股权及其航空公司控股权。但有很多先决条件要先达成，包括收购公司的业绩、进一步的协议和监管机构以及股东的批准，目前仍在讨论中。”